车友们，新年好，史诗级大片又来了，今天咱们的翻新主角是一辆2013年的丰田普拉多LC150 (4.0TX版)，车子来自一位山东大哥，个人一手车，已经行驶了22万公里，车况有点惨烈，咱们耗时一个半月翻新整备，才把它恢复到当年的霸气雄姿，过程非常过瘾。废话不多说，下面翻新故事开始：
车主大哥是在2022年6月份联系我的，大哥直接开门见山，说有辆丰田普拉多4.0TX想收拾一下，自己开了十年左右，有感情了，舍不得换车了。
车主大哥问了整备时间，我问了下目前主要问题在哪里，如果是机械问题，相对整起来是很快的，但大哥说这车偏偏是内饰外观问题比较多，所以都是慢工细活了。
6月份沟通完，到11月份车主再次联系，准备送车过来了。
车主大哥是个讲究人，做了一个表格，把一些整备需求都整理给我了，底盘发动机方面等车到了，需要咱们实车检查一下。
经过几天的物流，车子到厂了。咱们路试检查了一下具体车况，除了外观内饰问题，刹车偏软状态；胶套老化，底盘松旷；避震性衰减，过颠簸路面拉伸力不够，有点跳。
试下来这车没有加速感 ，跑不起来，车主也说自己怎么都跑不到200，大哥是真狠啊，想用霸道跑到200。回来后，我就瞧了一眼脚底油门，乖乖，这油门有一半被大包围脚垫给垫着了，拍了视频给大哥看，大哥才觉悟，自己给脚垫整限速了。
大哥太疯狂了，还要求我跑到200，我可不敢啊，怕飞起来了！
正式开搞了，动力方面还需要做一下常规维护，这机舱可真够脏的。
拆解散热系统，这水箱也真脏，一层厚厚的泥巴，大哥平常应该没少跑烂路。
清洁干净，检查无渗漏，可以继续使用。
鼓风机顺带做一下拆卸清洁...
霸道没什么积碳烦恼，22万公里了，把喷油嘴及节气门做下拆卸清洁即可。
